En nuestra circunnavegación por las costas peninsulares llegamos a las de la región de Murcia y, frente a Águilas, encontramos la isla del Fraile, con una superficie de 6,3 hectáreas, el origen de cuyo nombre no es conocido, porque allí nunca hubo un establecimiento religioso.
Lo que existió
en época romana fue una fábrica de salazón, donde se elaboraba el garum.
En época contemporánea, antes de pasar a ser patrimonio estatal, fue de
propiedad privada y, en ella, residieron algunos de sus propietarios. Hoy la
isla ha sido declarada Espacio Natural Protegido. Allí hubo una colonia de
focas monje, siendo avistado el último ejemplar en 1979.
Frente al
puerto de Mazarrón se encuentra la isla de Mazarrón, de forma circular y
de 8 hectáreas de superficie. Está deshabitada, aunque existió un proyecto para
establecer una urbanización turística, que no llegó a materializarse. Hoy está protegida
con la figura de Parque Natural.
En ella anidan
numerosas aves marinas y su nombre está asociado al descubrimiento de los
pecios de dos naves fenicias hundidas con todo su cargamento, que se expone en
el Museo Nacional de Arqueología Subacuática de Cartagena.
A poca distancia
de Mazarrón, pero formando parte de Cartagena, se encuentra el núcleo urbano de
Isla Plana, que toma su nombre de la situada frente a su playa.
A la entrada de
la bahía de Cartagena se encuentra la isla de Escombreras, que estuvo a punto
de quedar englobada por el puerto de la refinería, del que la separa un pequeño
canal.
Con sus 4
hectáreas de superficie y una cota máxima de 150 metros, allí existió en la
antigüedad un templo dedicado a Heracles. También hubo fábricas de salazones
romanas. Precisamente, su nombre procede del latín “Scombraria”, de scomber,
un tipo de pescado con el que se fabricaba el garum. En torno suyo han
sido localizados varios pecios de interés arqueológico.
En lo alto se
encuentra un faro, ahora automatizado pero que, en el pasado, estuvo atendido
por fareros, como todos los del litoral español.
El entorno de
la isla fue escenario de una de las mayores tragedias navales de nuestra
historia, protagonizada por el vapor Castillo de Olite.
Construido, en 1921, en los
astilleros Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (RDM), de Rótterdam, fue botado
con el nombre de Zaandijk. En 1929 fue vendido y rebautizado con el
nombre de Akedemik Paulo, hasta que, en 1932, pasó a poder la naviera
holandesa Nederlandsche Lloyd, donde llevó el nombre de Zwaterwater.
En 1936, fue
adquirido por la Unión Soviética, que lo rebautizó Postishev para honrar
al político comunista ucraniano Pavel Postishev, hasta que el 31 de mayo de
1938 fue capturado en el Estrecho de Gibraltar, mientras transportaba un
cargamento de carbón durante la guerra civil española, por el crucero auxiliar Vicente
Puchol, un buque de la compañía Trasmediterránea que había sido asignado a
la armada en 1936.
Armado como crucero auxiliar y
transporte de tropas, formaba parte del convoy enviado a Cartagena, cuando se
conoció, en los últimos días de la guerra civil, que la ciudad se había sublevado
contra la República. Lo integraban más de 30 buques, con unos 20.000 hombres a
bordo.
Pero ya, rumbo a Cartagena, se supo
que la 206.ª Brigada Mixta, una unidad de élite de las fuerzas republicanas, se
había vuelto a hacer con el control de la ciudad, por lo que el convoy decidió
retornar a sus puertos de origen. Sin embargo, el Castillo de Olite tenía averiada
la radio y continuó navegando, ignorando lo ocurrido. El 7 de marzo de 1939 un
impacto directo en la santabárbara efectuado por uno de los tres cañones
Vickers de la batería de defensa costera de La Parajola, provocó el hundimiento
del buque, pereciendo 1.476 hombres de los más de 2.000 que iban a bordo,
resultando heridos 342 y 294 fueron hechos prisioneros. Hoy las cifras se
consideran inferiores a la realidad, pero, en cualquier caso, son las mayores,
en cuanto a víctimas, de las provocadas en el hundimiento de un buque español.
Terminamos hoy
en la isla de las Palomas, un pequeño islote de 1,2 hectáreas, situado a
unos seis kilómetros del puerto de Cartagena. Completamente cubierta de guano,
en sus aguas también han sido localizados varios pecios de interés
arqueológico.





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